在今天的汽车市场上，“迈凯轮”和超级跑车是同义词。这个品牌有生产的诀窍典型的superc这不仅看起来快但在路上也表现得异常出色。
最近，该品牌发布了Artura，这是一款光滑的新型混合动力超级跑车，具有经典的迈凯轮扫线，当然还有电动马达。这里有一些你需要知道的关于车辆的事情。
内饰与720S相同
让我们从一些稍微令人失望的消息开始:在Artura的内部基本上与720S相同。
也就是说，它有一个伟大的内部。但迈凯轮并没有重新设计它的方式，许多狂热的追随者可能希望的品牌。
不过，迈凯轮并没有偷懒。事实上，该公司表示，用于制造车辆的98%的材料实际上是不同的。因此，Artura并不是将其他车辆的部件拼接在一起制成的嵌合体。从纯粹的工程意义上讲，它是全新的。
话虽如此，内部确实看起来很熟悉。与570S相比，这些都是一些外观上的变化，但除此之外，你真的不能说你是在一辆全新的车里。
后悬架是全新的
一些570S车主抱怨说，该车的后悬架不太符合同价位跑车的标准。正因为如此，迈凯轮回到绘图板上寻找改进的方法。该公司最终决定将上面的许愿骨和下面的多链接装置结合起来。该品牌希望，新的安排将提高稳定性的赛道和性能下的重制动在同一时间。
如果你买了这辆车，你可能还需要聘请一名车祸律师。但由于这个微妙的新安全功能，司机有更多的控制。
它不会没电
Artura的另一个巨大的好处是，车辆永远不会耗尽电量。电动续航里程只有19英里左右(因为电池非常小)。但是这辆车使用的是轴向磁通电机，这意味着普通的汽油动力发动机可以给电池充电。这个系统意味着电动机本身永远不会耗尽电量。
为了方便起见，迈凯轮表示，司机可以在2.5小时内将电池充满80%。
变速箱具有一些尖端技术
大多数人对汽车变速箱不感兴趣。但迈凯轮表示，他们正在为Altura配备“三离合器”，意思是这辆车有三个离合器。
为什么需要三个离合器?你需要两个才能准确地上下变速。第三个离合器是为了方便汽车从燃气操作切换到电动汽车模式。
这种设置意味着车辆在需要时可以轻松地在模式之间切换。它还将使用电池能量与常规电机动力相结合。
变速箱的复杂还有另一个原因:迈凯轮没有为它配备传统的倒挡装置。相反，当驾驶员想要倒车时，他们只需将汽车调到电动模式，并单独使用电动机。此功能类似于法拉利的SF90 Stradale。
超级轻
由于电池和电动机的额外重量，第一代混合动力跑车相当重。但迈凯轮已经找到了解决这些问题的方法，使Altura成为市场上最轻的汽车之一。迈凯轮表示，这款车比570S轻46公斤以上，尽管这款车没有任何混合动力添加。
这款车如此轻的主要原因是全新的碳纤维底盘，迈凯轮称之为“迈凯轮碳轻量化架构“碳纤维的加入使汽车在重量更轻的情况下具有比以前更高的强度和刚性。这使得设计师们可以同时在汽车中加入更多的安全功能。
然而，减轻重量并没有完成底盘。迈凯轮表示，它正在使用一种新的“区域”布线架构。这减少了连接车辆周围所有传感器的电线的重量。其结果是，这款车的重量约为1400公斤，大大低于竞争对手，如阿斯顿·马丁DB11。
因此，总的来说，Artura正在成为一个令人印象深刻的车确实。从表面上看，它与之前的类似。但是制造汽车的材料技术有了很大的改进。
