在今天的汽车市场上,“迈凯轮”和超级跑车是同义词。这个品牌有生产的诀窍典型的supercArs不仅看起来很快但在旅途中也表现出色。

最近,该品牌发布了Artura,这是一款光滑的新型混合动力超级跑车,拥有经典的迈凯轮横扫线条,当然,还有一个电动马达。这里有一些关于这个飞行器你需要知道的事情。

内饰和720S一样

让我们从一些略微令人失望的消息开始:Artura的内部基本上与720S相同。

也就是说,它有一个伟大的内部。但迈凯轮并没有按照该品牌的许多狂热追随者所希望的方式重新设计它。

麦克拉伦并不是懒惰。事实上,该公司表示,用于制造汽车的98%的材料实际上是不同的。因此,Artura并不是由其他车辆的部件拼接而成的嵌合体。从纯工程的角度来说,它是全新的。

话虽如此,车的内饰看起来确实很眼熟。与570S相比,这是一些外观上的变化,但除此之外,你真的不能告诉你是在一个全新的车辆。

后悬挂是全新的

一些570S的司机抱怨说,这款车的后悬挂系统不太符合其价格范围内跑车的标准。正因为如此,迈凯轮回到了绘图板上,寻找改进的方法。该公司最终决定将上面的许愿骨和下面的多链接设置相结合。该品牌希望新的安排将提高在赛道上的稳定性和性能在沉重的刹车下的同时。

如果你买了这辆车,你可能还需要买请一名车祸律师.但多亏了这个微妙的新安全功能,司机有了更多的控制权。

它不会没电的

Artura的另一个巨大好处是车辆永远不会没电。电动行驶距离只有19英里左右(因为电池非常小)。但这款车使用的是轴向通量电动马达,这意味着普通的汽油发动机可以为电池充电。这个系统意味着电机本身永远不会没电。

为了方便起见,迈凯轮表示,司机可以在2.5小时内将电池充满80%。

变速箱的特点是一些尖端技术

大多数人不会对汽车变速箱感到兴奋。但迈凯轮表示,它为Altura安装了一个“三离合”,这意味着赛车有三个离合。

你为什么需要三个离合器?你需要两个才能准确地换档。第三个离合器是为了方便汽车从汽油操作转移到电动汽车模式。

这个设置意味着当需要时,车辆可以很容易地在不同模式间转换。它还将使用电池能量与常规电机动力相结合。

这款变速箱复杂的另一个原因是:迈凯轮没有配备传统的倒档。相反,当司机想要倒车时,他们只需将汽车调到电动模式,单独使用电动马达。此特性类似于法拉利的SF90 Stradale

这是超轻

第一代混合动力跑车由于电池和电动机的额外重量而相当重。但是迈凯轮找到了一种绕过这些问题的方法,使Altura成为市场上最轻的车之一。迈凯轮表示,车辆比570S轻超过46公斤,即使那辆车没有任何混合动力增加。

这辆车如此轻的主要原因是全新的碳纤维底盘,迈凯轮称之为“迈凯轮碳轻量化建筑“碳纤维的加入使汽车在重量更轻的情况下,拥有了比以前更强的强度和刚度。”这使得设计师可以在车辆中添加更多的安全功能。

重量的节省,然而,并没有结束与底盘,尽管。迈凯轮表示,它正在使用一种新的“分区”布线架构。这减少了连接车辆周围所有传感器的电线的重量。这款车的重量约为1400公斤,大大低于阿斯顿马丁DB11等竞争对手。

因此,总的来说,阿图拉正在成为一个令人印象深刻的车确实。从表面上看,它和以前的类似。但是制造汽车的材料技术得到了极大的改进。

作者

Melvin是一名企业家、人生教练和中国形而上学实践者。他拥有EMBA学位,是一位充满激情和魅力的教师,以其独特的科学、研究和精神的结合而闻名。

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