在当今的汽车市场上，“迈凯轮”和超级跑车是同义词。这个品牌有生产的诀窍典型的supercArs不仅看起来很快而且在路上也表现得非常好。

最近，该品牌发布了Artura，这是一款光滑的新型混合动力超级跑车，具有迈凯轮经典的拖地线条，当然，还有一个电动马达。以下是关于这辆车你需要知道的一些事情。

内饰与720S相同

让我们从一些稍微令人失望的消息开始:阿图拉的内饰基本上与720S相同。

也就是说，它有一个伟大的内部。但迈凯轮并没有以该品牌许多狂热追随者所希望的方式重新设计它。

不过，迈凯轮并不是懒惰。事实上，该公司表示，用于制造汽车的98%的材料实际上是不同的。因此，Artura并不是由其他汽车的部件拼接而成的嵌合体。从纯工程的角度来看，它是全新的。

话虽如此，内饰看起来确实很眼熟。与570S相比，这些是一些外观上的变化，但除此之外，你真的不能告诉你，你在一个全新的车辆。

后悬挂是全新的

一些570S的司机抱怨说，在其价格范围内，该车的后悬挂不太符合跑车的标准。正因为如此，迈凯轮回到了绘图板上，寻找改进的方法。该公司最终决定将上面的叉骨和下面的多链接设置相结合。该品牌希望新的安排将提高赛道上的稳定性，同时提高在重制动下的性能。

如果你买了这辆车，你可能还需要雇一个车祸律师。但多亏了这个微妙的新安全功能，司机有了更多的控制权。

它不会没电

Artura的另一个巨大好处是它永远不会耗尽电量。电动行驶距离只有19英里左右(因为电池很小)。但该车使用了轴向磁通电动机，这意味着普通的汽油发动机可以为电池充电。这个系统意味着电动机本身永远不会没电。

为了方便起见，迈凯轮表示，司机可以在2.5小时内将电池充满80%。

变速箱功能一些流血的前沿技术

大多数人不会对汽车变速箱感到兴奋。但迈凯轮表示，他们正在为Altura安装一个“三离合器”，这意味着这辆车有三个离合器。

你为什么需要三个离合器?你需要两个才能准确地上下变速。第三个离合器是为了方便汽车从汽油操作模式转换为电动汽车模式。

这种设置意味着车辆可以在需要时轻松地在模式之间转换。它还将使用电池能量与常规电机动力相结合。

变速箱的复杂还有另一个原因:迈凯轮没有配备传统的倒档。相反，当司机想倒车时，他们只需将汽车转到电动模式，单独使用电动机。此特性类似于法拉利的SF90 Stradale。

超轻的

第一代混合动力跑车由于电池和电动机的额外重量而相当重。但迈凯轮找到了解决这些问题的方法，使Altura成为市场上最轻的汽车之一。迈凯轮表示，这辆车比570S轻了46公斤以上，尽管那辆车没有任何混合动力的补充。

这款车如此轻的主要原因是全新的碳纤维底盘，迈凯伦称之为“迈凯轮碳轻量化架构“碳纤维的加入使汽车在重量大大降低的情况下，具有比以前更高的强度和刚性。”这让设计师可以同时在汽车中添加更多的安全功能。

然而，减重并不仅限于底盘。迈凯轮表示，它正在使用一种新的“分区”布线架构。这降低了连接车辆周围所有传感器的电线的重量。结果是一辆重约1400公斤的汽车，大大低于阿斯顿马丁DB11等竞争对手。

因此，总的来说，Artura正在成为一个令人印象深刻的车确实。从外观上看，它与之前的相似。但是制造汽车的材料技术有了很大的改进。