在今天的汽车市场上，“迈凯轮”和超级跑车是同义词。这个品牌有生产的诀窍典型的superc它不仅看起来快但在路上的表现也非常出色。

最近，该品牌发布了阿图拉，一款光滑的新型混合动力超级跑车，其特点是经典的迈凯轮扫地线，当然，还有一个电动马达。以下是关于这辆车你需要知道的一些事情。

内饰和720S一样

让我们开始一些稍微令人失望的消息:内部的阿图拉基本上是相同的，720S。

也就是说，它有一个伟大的内部。但迈凯轮并没有按照许多热情的品牌追随者所希望的方式重新设计它。

不过，迈凯轮并不是懒惰。事实上，该公司表示，制造这款车所用的材料有98%都是不同的。因此，阿图拉并不是将其他车辆的部件拼接在一起的嵌合体。从纯粹的工程意义上说，它是全新的。

说了这么多，内部看起来确实很熟悉。与570S相比，这些是一些外观上的变化，但除此之外，你真的不能说你在一辆全新的汽车。

后悬挂是全新的

一些570S的司机抱怨说，该车的后悬挂系统不太符合同价位跑车的标准。正因为如此，迈凯轮重新开始寻找改进的方法。该公司最终决定将顶部的许愿骨和下方的多链接设置相结合。该品牌希望新的安排将提高在赛道上的稳定性和性能的同时，沉重的刹车。

如果你买了这辆车，你可能仍然需要请一位车祸律师．但由于这个微妙的新安全功能，司机有了更多的控制权。

它不会没电

Artura的另一个巨大好处是它永远不会耗尽能量。电动续航里程只有19英里(因为电池非常小)。但这款车使用了轴流式电机，这意味着普通的汽油发动机可以为电池充电。这个系统意味着电机本身永远不会用完电。

麦克拉伦表示，为了方便起见，司机可以在2.5小时内将电池充电80%。

变速箱采用了尖端技术

大多数人不会对汽车齿轮箱感到兴奋。但迈凯轮说，它是配备的奥图拉与“三离合器”-意味着汽车有三个离合器。

你为什么需要三个离合器?你需要两个才能准确地上下档。第三离合器的存在是为了使汽车很容易地从汽油操作到电动汽车模式。

这种设置意味着车辆将很容易在需要时切换模式。它还将使用电池的能量与普通电机的动力相结合。

变速箱的复杂还有另一个原因:迈凯轮没有配备传统的倒挡。相反，当司机想要倒车时，他们只需将汽车转入电动模式，并单独使用电动马达。这个特性类似于法拉利的SF90 Stradale．

这是超轻

第一代混合动力跑车相当重，因为电池和电动机的额外重量。但是迈凯轮已经找到了绕过这些问题的方法，使Altura成为市场上最轻的汽车之一。迈凯轮表示，该车比570S轻了46公斤以上，尽管该车没有任何混合动力的补充。

这辆车如此轻的主要原因是它采用了全新的碳纤维底盘，麦克拉伦称之为“迈凯轮碳轻量化架构“与以前相比，碳纤维的加入赋予了汽车更多的强度和刚性，同时重量也大大降低。这让设计师可以同时在车辆中建立更多的安全功能。

然而，减轻重量并不仅仅局限于底盘。迈凯轮表示，它正在使用一种新的“分区”布线架构。这减少了连接到车辆周围所有传感器的电线的重量。其结果是一辆重约1400公斤的汽车，大大低于阿斯顿·马丁DB11等竞争对手。

因此，总的来说，Artura正在成为一个令人印象深刻的车确实。从外观上看，它与之前的类似。但是制造汽车的材料技术得到了极大的改进。